![شاسی بلند برقی بزرگ با سه ردیف صندلی، دو سال تا سال 2027 در کارخانه این شرکت در Oakville، انتاریو در نزدیکی تورنتو به تعویق خواهد افتاد. [File] شاسی بلند برقی بزرگ با سه ردیف صندلی، دو سال تا سال 2027 در کارخانه این شرکت در Oakville، انتاریو در نزدیکی تورنتو به تعویق خواهد افتاد. [File]](https://colbe.ir/wp-content/uploads/2024/03/Minfy-با-AWS-همکاری-میکند-تا-تحولات-هوش-مصنوعی-و.png)
شاسی بلند برقی بزرگ با سه ردیف صندلی، دو سال تا سال 2027 در کارخانه این شرکت در Oakville، انتاریو در نزدیکی تورنتو به تعویق خواهد افتاد. [File]
| اعتبار عکس: رویترز
با شروع کاهش فروش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده، شرکت فورد موتور می گوید که عرضه وانت های الکتریکی جدید و یک شاسی بلند الکتریکی بزرگ جدید را به تاخیر می اندازد زیرا هیبریدی های گازی-الکتریکی را به خط تولید مدل خود اضافه می کند.
شرکت دیربورن، میشیگان، روز پنجشنبه گفت که ساخت پیکاپ الکتریکی جدید بسیار جذابی که قرار است در کارخانه جدیدی در تنسی ساخته شود، یک سال تا سال 2026 به تعویق خواهد افتاد.
SUV بزرگ برقی، با سه ردیف صندلی، دو سال تا سال 2027 در کارخانه این شرکت در Oakville، انتاریو در نزدیکی تورنتو به تاخیر خواهد افتاد.
این عقب نشینی در حالی صورت می گیرد که رشد فروش خودروهای الکتریکی در ایالات متحده به 3.3 درصد در سه ماهه اول سال کاهش یافته است، بسیار کمتر از افزایش 47 درصدی که باعث رکورد فروش و 7.6 درصد سهم بازار در سال گذشته شد. فروش خودروهای جدید به طور کلی 5.1 درصد رشد کرد و سهم بازار خودروهای برقی به 7.15 درصد کاهش یافت.
(برای اخبار برتر فناوری روز، در خبرنامه فناوری امروز ما مشترک شوید)
با این حال، فروش هیبریدی از ژانویه تا مارس 45 درصد رشد داشته است، در حالی که بر اساس گزارش Motorintelligence.com، فروش هیبریدی های پلاگین که می توانند فاصله کوتاهی با باتری پیش از راه اندازی سیستم برقی گازی طی کنند، 53 درصد رشد داشته است.
فورد همچنین گفت که “انتظار دارد” نسخه های هیبریدی تمام خودروهای سواری بنزینی خود را تا پایان دهه در آمریکای شمالی ارائه کند.
تحلیلگران صنعت می گویند که اکثر پذیرندگان فناوری اولیه و افرادی که می خواهند انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش دهند قبلاً خودروهای برقی خریداری کرده اند. خودروسازان اکنون باید خریداران اصلی بدبین را متقاعد کنند که برقی شوند، اما این مشتریان از برد محدود و کمبود ایستگاه های شارژ می ترسند.
فورد انتظار دارد که ضررهای پیش از مالیات واحد خودروی الکتریکی خود از 4.7 میلیارد دلار در سال گذشته به محدوده 5 تا 5.5 میلیارد دلار در سال جاری افزایش یابد. اما پیشبینی میکند که وسایل نقلیه تجاری ۸ تا ۹ میلیارد دلار داشته باشند که از ۷.۲ میلیارد دلار در سال گذشته افزایش یافته است. پیشبینی میشود خودروهای بنزینی و هیبریدی حتی با سال گذشته 7 تا 7.5 میلیارد دلار درآمد داشته باشند.
با کُلبه وبسایت و مجله فناوری و ابزارهای هوشمند ،بهترین تکنولوژی، بهترین آینده ، بروز بمانید