کمی بیش از 100 سال پیش، چتر نجات بسیار متفاوت از چیزی بود که ما به آن عادت کرده ایم. این چتر نجات ها که به نوع “ضمیمه” یا “ایستا” معروف هستند، شامل بسته ای بود که توسط طناب یا طناب به هواپیما ثابت می شد که بسته را باز می کرد و چتر نجات را هنگام سقوط پرش از هواپیما رها می کرد.
همانطور که ممکن است حدس بزنید، اگر پرش به طور کامل انجام نمی شد، چنین چتر نجات هایی ناکام خواهند ماند. اگر خیلی نزدیک به هواپیما رها شود، ممکن است در هم پیچیده شود. و اگر کسی که از آن استفاده میکند در حین فرار از هواپیمای آسیبدیده یا خارج از کنترل، از آن استفاده میکند و در نتیجه هدف آن را شکست میدهد، احتمال شکست بیشتر میشود. این هوانورد آمریکایی فلوید اسمیت بود که چتر نجات دستی را اختراع کرد و جان بسیاری را نجات داد.
به سیرک می پیوندد
جیمز فلوید اسمیت، که بیشتر به نام فلوید شناخته می شود، در سال 1884 در Geneseo، ایلینویز به دنیا آمد. او در جوانی به کالیفرنیا نقل مکان کرد و به عنوان یک هنرمند ذوزنقه با Flying Sylvesters، یک گروه سیرک، کار کرد. در این زمان بود که او هیلدر را ملاقات کرد، که پس از ازدواج آنها به این عمل پیوست.
اسمیت ها پس از پنج سال حضور در سیرک به هوانوردی روی آوردند. آنها با پولی که در روزهای سیرک پس انداز کرده بودند، خودشان هوانوردی را مطالعه کردند و در سال 1912، کمتر از یک دهه پس از اینکه برادران رایت طعم موفقیت آنها را چشیده بودند، شروع به ساخت هواپیما کردند.
اجرای شیرین کاری های هوایی
وقتی چند سال بعد به کالیفرنیا بازگشتند، فلوید خلبان آزمایشی گلن ال. مارتین، طراح هواپیما و سازنده مشهور شد. تجربه سیرک آنها به این معنی بود که آنها درگیر طوفان انبار شدند – به دور ایالات متحده سفر می کردند تا برای تماشاگران زمینی جمع شده، شیرین کاری های هوایی انجام دهند.
پرش با چتر نجات یکی از جاذبه ها بود و هیلدر در طول پرش از روی بندرگاه داخلی لس آنجلس در سال 1914 تجربه ای تقریباً کشنده داشت. در یک روز پر باد آوریل، هیلدر پس از نگاه کردن به پایین و دیدن اقیانوس هنگام پریدن وحشت کرد. مارتین هواپیما را فراتر از بندر هدایت کرده بود تا اطمینان حاصل کند که رانشی که در مسیر پایین تجربه میکند قابل کنترلتر است، غافل از اینکه هیلدر شناگر نیست.
![یکی از اعضای تیم تحقیقاتی سرگرد EL Hoffman یک پرش آزمایشی در میدان مک کوک در دیتون، اوهایو، در می 1919 انجام داد. یکی از اعضای تیم تحقیقاتی سرگرد EL Hoffman یک پرش آزمایشی در میدان مک کوک در دیتون، اوهایو، در می 1919 انجام داد.](https://colbe.ir/wp-content/uploads/2024/04/فلوید،-هنرمند-ذوزنقه-ای-که-به-یک-پیشگام-هوانوردی-تبدیل.jpg)
یکی از اعضای تیم تحقیقاتی سرگرد EL هافمن در می 1919 یک پرش آزمایشی در میدان مک کوک در دیتون، اوهایو انجام داد. اعتبار عکس: آپلود دسته ای
قسر در رفتن
هیلدر به عقب برگشت تا ریل کابین خلبان را بگیرد، اما در یک چرخش سریع سقوط کرد که خطوط چتر نجات او را پیچید. بدون پرش کامل، چتر نجات به درستی باز نشد. هیلدر که به سمت پایین مارپیچ میرفت، به نوعی توانست آن را باز کند و در حالی که تقریباً موفق شد به خشکی برسد، فرار خوش شانسی داشت.
تجربه وحشتناک او باعث شد فلوید به فکر طراحی بهتر چتر نجات بیفتد. علاوه بر جنبه ایمنی، فلوید همچنین آگاه بود که استفاده روزافزون از هواپیما تنها به این معنی است که چترهای بهتر نیز تجارت خوبی را ارائه می دهند.
طراحی ساده
او شرکت تجهیزات هوایی فلوید اسمیت را تشکیل داد و در ژوئیه 1918 برای آنچه که “بسته حیات هوایی فلوید اسمیت” نام داشت، ثبت اختراع کرد. اولین چتر نجاتی که از ریپکورد دستی استفاده میکرد، طراحی سادهای داشت: یک تکه پارچه ضدآب دور یک چتر ابریشمی پیچیده میشد که توسط نوارهای لاستیکی به هم متصل میشد، که میتوانست زمانی که جامپر ریپکورد را میکشید، آزاد شود.
اختراع فلوید توجه سرگرد EL Hoffman را به خود جلب کرد، که وظیفه تشکیل تیم تحقیقاتی چتر نجات را در مک کوک فیلد در دیتون، اوهایو، ایالات متحده در دسامبر 1918 بر عهده داشت. پس از آزمایش چندین طرح، نسخه کمی تغییر یافته از اختراع اسمیت نهایی شد.
پرش آزمایشی موفق
پس از آزمایش با آدمک ها، آنها برای آزمایش های انسانی آماده شدند. در 28 آوریل 1919، لزلی اروین، همکار فلوید و یکی از اعضای تیم هافمن، داوطلب شد تا اولین پرش را انجام دهد. فلوید، که خلبان هواپیما بود، در ارتفاع 1500 فوتی به زمین نشست و با سرعتی نزدیک به 100 مایل در ساعت مستقیماً در میدان مک کوک پرواز کرد. اروین پرید، ریپکورد را کشید و با خیال راحت فرود آمد تا جمعیتی که جمع شده بودند خوشحال شوند.
![لزلی اروین لزلی اروین](https://colbe.ir/wp-content/uploads/2024/04/1714260304_399_فلوید،-هنرمند-ذوزنقه-ای-که-به-یک-پیشگام-هوانوردی-تبدیل.jpg)
لزلی اروین | اعتبار عکس: آپلود دسته ای
فلوید در همان روز برای آنچه که مدل «نوع A» نامیده میشد درخواست ثبت اختراع کرد. این به او کمک کرد زیرا رقابت برای تولید تجاری چتر نجات به سرعت داغ شد. اروین خود با راهاندازی شرکت Irving Air Chute به یک رقیب تبدیل شد (G در هنگام ثبت نام به اشتباه به نام شرکت اضافه شد) و به همراه یک تولید کننده ابریشم سفارشات وزارت جنگ ایالات متحده را به دست آوردند.
جنگ ثبت اختراع
![تصاویری از پتنتی که فلوید در 28 آوریل 1919، روزی که اولین آزمایش موفقیت آمیز انجام شد، ثبت کرد. تصاویری از پتنتی که فلوید در 28 آوریل 1919، روزی که اولین آزمایش موفقیت آمیز انجام شد، ثبت کرد.](https://colbe.ir/wp-content/uploads/2024/04/1714260304_858_فلوید،-هنرمند-ذوزنقه-ای-که-به-یک-پیشگام-هوانوردی-تبدیل.jpg)
تصاویری از پتنتی که فلوید در 28 آوریل 1919، روزی که اولین آزمایش موفقیت آمیز انجام شد، ثبت کرد. | اعتبار عکس: آپلود دسته ای
وقتی فلوید از شرکت اروین شکایت کرد، قاضی حکم داد که حق اختراع او واقعا معتبر است و اروین یک نقض کننده است، اما غرامت اندکی وجود دارد زیرا این یک قرارداد دولتی است. درست زمانی که فلوید در حال تدارک شکایت علیه خود ایالات متحده بود، دولت به او پول گزافی داد و پس از آن فلوید حق اختراع را به شرکت Irving Air Chute واگذار کرد.
![تصاویری از پتنتی که فلوید در 28 آوریل 1919، روزی که اولین آزمایش موفقیت آمیز انجام شد، ثبت کرد. تصاویری از پتنتی که فلوید در 28 آوریل 1919، روزی که اولین آزمایش موفقیت آمیز انجام شد، ثبت کرد.](https://colbe.ir/wp-content/uploads/2024/04/1714260305_247_فلوید،-هنرمند-ذوزنقه-ای-که-به-یک-پیشگام-هوانوردی-تبدیل.jpg)
تصاویری از پتنتی که فلوید در 28 آوریل 1919، روزی که اولین آزمایش موفقیت آمیز انجام شد، ثبت کرد. | اعتبار عکس: آپلود دسته ای
فلوید بیشتر عمر خود را صرف نوآوری و اختراع در همان زمینه کرد و با “بسته ایمنی فلوید اسمیت”، چتر نجات دیگر و “صندلی ایمنی فلوید اسمیت” که صندلی با چتر نجات بود که میتوانست در طول یک چتر نجات به بیرون پرتاب شود، گذراند. اضطراری. هنگامی که در طول جنگ جهانی دوم به دست آوردن ابریشم دشوار شد، این شرکت فلوید – شرکت پاراشوت پایونیر که در سال 1938 در منچستر تأسیس شد – بود که به جای نایلون استفاده کرد.
فلوید در سال 1947 همراه با پسرش پریوست، که کمک های مهمی در دنیای چتر نجات داشت، شرکت چتر نجات اسمیت را در سن دیگو راه اندازی کرد. این شرکت پس از مرگ فلوید در سال 1956، نام خود را به شرکت چتر نجات Prevost F. Smith تغییر داد. که لقب «آقای» را به خود اختصاص داده بود. چتر نجات» در زمان حیات خود، در سال 2022 وارد تالار مشاهیر مخترعان ملی ایالات متحده شد.
با کُلبه وبسایت و مجله فناوری و ابزارهای هوشمند ،بهترین تکنولوژی، بهترین آینده ، بروز بمانید